Sarbacane, Corbin 39 1988, Coque #192
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Sarbacane est cockpit central version B, coque #192, construction sandwich utilisant le système Airex. Airex productlist.pdf AIREX Data Sheet.pdf Un matériel qui ne se détériore pas et qui n'absorbe pas l'eau. Ce composé structural plus léger que l'eau, absorbe les chocs, procurant ainsi une grande fiabilité de flottabilité lors d'impact en mer. Il procure aussi une isolation sonore en navigation et thermique en eau froide comme en eau chaude, éliminant les problèmes de condensation de la coque. Le pont est construit aussi de type sandwich. Sarbacane a toujours navigué en eau froide, environ 7 degrés° C, sur le Fleuve Saint Laurent six mois par année. Hors de l'eau, il est sur sa remorque, recouvert d'une toile jusqu'à la ligne d'eau, de la fin octobre jusqu'au début de mai. Son ébénisterie est composée d'acajou et de teck. L'acajou servant d'élément structural et le teck, de finition. Un réservoir diesel en aluminium de 130 gallons, 4 réservoirs d'eau potable de 50 gallons en acier inoxydable, 2 réservoirs septiques de 30 gallons en acier inoxydable. Tout le câblage électrique est monté avec du câble de haute qualité commercial dont les conducteurs multibrins étamés sont entourés de deux feuilles de cuivre formant une cage Faraday antiparasites. La coque et le pont ont été complètement rénové et peint Awlgrip en 2007. 6 couches d'Interprotec ont été appliqué sous la flottaison en 2007. Sa quille a été renforcée à l'avant et à l'arrière en Kevlar en 2007. Tout ce travail a été effectué par le chantier Boulet & Lemelin à l'hiver 2007 au coût de $45,000.00.
L'intérieur
Sarbacane a toujours été très bien maintenu. Son intérieur est à 100% teck avec une finition d'ébénisterie supérieure procurant une ambiance chaleureuse. Les éléments structurales sont fait d'acajou. Le teck et l'acajou sont des bois beaucoup plus résistants à l'eau et les insectes que tout autre bois.
Le salon
Le poste de pilotage, la table à cartes et la table à manger sont situés dans la partie centrale du bateau, un endroit relaxant, confortable et très bien éclairé. Un système de chauffage central au glycol et à combustion diesel Webasto DBW 2010 de 45000 BTU. Utilisant un circuit à air pulsé, le résultat procure une chaleur sèche et confortable dans tout le bateau. Trois sorties d'air et trois thermostats électroniques Heatmiser avec télécommande contribuent à garder l'intérieur de Sarbacane chaud et invitant en tout temps. Les trois thermostats et sorties d'air sont situés dans la chambre principale à l'arrière, dans le poste de pilotage au centre et dans la chambre avant. Un système de son AM / FM / CD / IPOD et entrée AUX pour de la musique à partir du portable, réparti la musique partout dans le bateau à l'aide de 4 paires de haut parleurs construits à même la finition de teck. Une paire dans la chambre principale arrière avec contrôle de volume / balance, une paire dans le centre du bateau avec contrôle de volume / balance, une paire dans la chambre avant avec contrôle de volume / balance et une paire dans le cockpit.
Son cockpit
Est complètement fermé avec un dodger et bimini. Toutes les commandes nécessaires à la marche à voile du bateau sont accessibles de l'intérieur du cockpit. Tous les winchs sont de marque Anderson en stainless steel de type selftaling à double vitesse. Elles sont manoeuvrées pas 4 manivelles en aluminium Harken avec poignées sur roulement à billes.
La cuisine
Située sur bâbord et tribord, dispose d'une excellente accessibilité. Munie d'un réfrigérateur / congélateur de 5 pieds cube alimenté par un système Alder Barbour refroidi air et eau, une cuisinière Force 10 au propane de trois brûleurs, un four et un broil alimenté par deux bouteilles de propane de 20 livres horizontale en aluminium situées dans la lazarette prévue à cette fin à l'arrière du bateau. Une poubelle encastrée dans le comptoir avec double couvercle, un évier généreux en stainless, 10 tiroirs et 14 panneaux d'armoires procurent un rangement sans pareil.
Le poste de pilotage
Est à caractère petit navire. Il a été dessiné pour une fonctionnalité optimum et une excellente location de l'électronique. Muni d'une roue hydraulique, d'une généreuse table à cartes, d'un rangement de cartes avec éclairage, de 5 très grands tiroirs pour du rangement à profusion. La visibilité y est excellente grâce à 7 ouvertures clair tout autour. Un ordinateur installé le long de la table à cartes sur une base pivotante, peut être visible de la cuisine, de la table à manger et de la chambre arrière.
La chambre principale
Située à l'arrière du bateau, l'endroit le plus calme par gros temps comme au mouillage ou encore à la marina. Dessinée pour donner tous les services privés à ses occupants, une fois sa porte fermée, elle inclut, bureau 4 tiroirs, penderie, siège, malle à linge sale, lit double, trois tiroirs sous le lit, salle de bain et douche. Le tout agrémenté d'une chaleur contrôlée électroniquement et d'une musique contrôlable aussi.
La deuxième chambre
Située à l'avant, comporte exactement les mêmes avantage que la chambre arrière sauf que la salle de bain avec douche et la penderie sont situées à l'extérieur de celle-ci. Ses occupants peuvent donc en jouir en contrôlant sa température, sa musique, mais ont doit en sortir pour aller à la salle de bain.
Le tableau de distribution DC / AC
Se compose de 30 coupes circuits DC et 9 coupes circuits AC. Il est supervisé par des voltmètres et ampèremètres DC et AC digitaux de marque Blue Sea. Des led rouges sont localisés logiquement sur une synoptique de Sarbacane à droite pour mieux visualiser les système en fonction. Tous les câbles sont de calibre #12 et #14 de haute qualité enrobés de 2 ruban de cuivre agissant comme cage protectrice magnétique. Les rubans de chacun des câbles sont reliés à une barre commune et ensuite reliés à une barre de mise à la mer de type Dynaplate. Tous les circuits sont ainsi protégés contre les surtensions qui pourraient y êtres induites. Un autre système de protection contre la foudre est installé sur toutes les parties métalliques du bateau et relié à deux Dynaplate sur la quille.
Toutes les portes sont équipées d'une serrure à clé unique pour plus d'intimité des occupants.
Le gréement
Consiste en un mât enrouleur de 51 pieds et d'un enrouleur Profurl sur l'étai.
Un étai de trinquette largable.
Grand voile tri radiale enroulée en SoftNorlam.
Génois tri radiale enroulé en SoftNorlam
Tous les blocs de manoeuvre à voile sur le pont sont de marque Harken à roulement en delrin.
Pour une grande jouissance des mouillages, Sarbacane est équipé d'une annexe à coque rigide en fibre de verre de 10.2 pieds de marque Achilles 2004 et d'un moteur Yamaha de 15 hp 2007.
1 Un manuel du propriétaire de 160 pages (22 Mo) avec photos décrivant toutes les spécifications, le fonctionnement des systèmes électrique, électronique et mécanique du bateau, les étapes à suivre pour l'hivernage et l'estivation. Ce manuel est sous forme d'un cartable papier et fichier Microsoft Word.
2) Un manuel guide pour l'hivernage, (4 Mo).
3) Un manuel guide pour l'estivation, (4 Mo).
4) Un manuel shop du moteur.
5) 32 plans couleur A0 de 36" X 48" papier et fichier Microsoft Excel.
Cliquez sur les noms pour les ouvrir.
0100 - Shémas Principale Gros Câblage - 240220092242.xls
0101 - 107-AK Onduleur-Chargeur XANTREX - 150220092000.xls
0300 - PROJET FUSION - 29-L, 26-M, 23-N, 35-O - 310320091610.xls
0400 - 9-P, 19-Q, 31-R, 79-AQ, 70-AT, 34-T - 040420091022.xls
0500 - 18-X, 11-Y, 14-U, 13-V, 24-CC - 170220091953.xls
0600 - WEBASTO 78-AP, Shémas Logique & Filerie - 190220091135.xls
0700 - 20-Z, 40-AV, 67-AO, 75-AU, 106-AJ - 150220092000.xls
0800 - 109-AA, 101-AB, 102-AC, 103-AD, 104-AE, 105-AF, 108-AH, 110-AI -
150220092000.xls
0900 - Mise à la Mer M A L M (Pièces Métaliques) - 150220092000.xls
0901 - Mise à la Mer M A L M (Câblage Électrique) - 150220092000.xls
1000 - Câblage Coaxiale VHF, GPS - 150220092000.xls
1100 - Drainage - Sanitaire - Eau Chaude Froide - 160220091654.xls
1200 - Hydrolique Gouvernail & Pilote Automatique - 150220092000.xls
1300 - Énergie Solaire 7-AG - 150220092000.xls
1400 - Tableau Distribution AC-DC - 150220092000.xls
1500 - 52-AM, 51AL, 69-AR, 26-M - 070320091620.xls
1600 - Remorque - 150220092000.xls
1700 - Formes Toile Hivernage - 150220092000.xls
1800 - Toile Hivernage - 150220092000.xls
2000 - Détails Coussins - 250320092110.xls
2100 - Voltmètre & Ampèremètre AC & DC - 150220092000.xls
2400 - WEBASTO DBW 2010 Diesel & Glycol - 150420092333.xls
Description détaillées des circuits, cliquez sur les liens en bleu pour ouvrir le fichier du plan.
| Détail | Circuits CC | ||
| # câble | # circuit | # Plan | |
| Foredeck Lights | 1 | A |
0200 |
| Mast Head Tri-Lights | 2 | A |
0200 |
| Running Lights | 3 | A |
0200 |
| Ancor Lights | 4 | A |
0200 |
| Strobe Light | 5 | A |
0200 |
| Instruments Lights | 6 | H |
0200 |
| Panneaux Solaire | 7 | AG |
1300 |
| Nav Lights | 8 | B |
0200 |
| Search Light | 9 | P |
0400 |
| Cabin Lights Foreward | 10 | C |
0200 |
| Head Fwd | 11 | Y |
0500 |
| Gally Lights | 12 | D |
0200 |
| Wash Down Pump | 13 | V |
0500 |
| Bilge Pump Foreward | 14 | U |
0500 |
| Pilothouse Lights | 15 | E |
0200 |
| Engine Room Lights | 16 | F |
0200 |
| Cabin Lights AFT | 17 | G |
0200 |
| Head Aft | 18 | X |
0500 |
| Refrigeration | 19 | Q |
0400 |
| 12 VDC Plug | 20 | Z |
0700 |
| Blue Sea Monitoring AC / DC | 21 | AW |
2100 |
| Autopilot | 23 | N |
0300 |
| Computer | 24 | CC |
0500 |
| Stove | 25 | I |
0200 |
| Oil Change Pump | 26 | M |
1500 |
| VHF | 27 | J |
0200 |
| Radar | 28 | K |
0200 |
| GPS System | 29 | L |
0300 |
| Water Pressure | 31 | R |
0400 |
| Blower | 34 | T |
0400 |
| Stereo | 35 | O |
0300 |
| 12 VDC | 40 | AV |
0700 |
| Survolteur de Batteries | 51 | AL |
1500 |
| Contrôle du Moteur | 52 | AM |
1500 |
| Réserve de Mât | 66 | A |
0200 |
| Système d'Alarme | 67 | AO |
0700 |
| Régulateur de l'Alternateur | AR |
1500 |
|
| Shunt Panneau Distribition | 70 | AT |
2100 |
| Caméra Arrière | 75 | AU |
0700 |
| Réserve Mât | 77 | AN |
0200 |
| Webasto DBW 2010 | 78 | AP |
0600 |
| Ampmeter / Shunts Salle Moteur | 79 | AQ |
0400 |
| Outlets Fwd | 101 | AB |
0800 |
| Outlets Gally | 102 | AC |
0800 |
| Outlets Salon | 103 | AD |
0800 |
| Outlets Engine Room | 104 | AE |
0800 |
| Outlets Aft | 105 | AF |
0800 |
| Battery Charger | 106 | AJ |
0700 |
| Inverter - Chargeur XANTREX | 107 | AK |
0101 |
| Microwave | 108 | AH |
0800 |
| Main Breaker / 110 VAC | 109 | AA |
0800 |
| Water Heater | 110 | AI |
0800 |
| Mise à la Mer (Pièces Métaliques) |
0900 |
||
| Mise à la Mer (Câblage Électrique) |
0901 |
||
| Câblage Coaxiale |
1000 |
||
| Drainage - Sanitaire - Eau Chaude Froide |
1100 |
||
| Hydrolique Gouvernail |
1200 |
||
| Diésel, Échappement, Refroidissement Moteur |
1201 |
||
| Propane |
1202 |
||
| Centre de Distribution AC - DC |
1400 |
||
| Remorque |
1600 |
||
| Formes de Toile d'Hiver |
1700 |
||
| Toile d'Hiver |
1800 |
||
| Monitoring CA & DC |
2100 |
||
| Webasto Glycol & Fuel |
2400 |
||
| Shémas Principale Gros Câblage |
0100 |
||
© Guy Laroche 2008